Phương pháp giao cắt 3D ngắn hạn được phát triển "kết quả bóng đá u23 châu á minh Crossing-s"

ngày 6 tháng 7 năm 2004

Phương pháp cơ học chéo ngắn hạn, 3D cho các con đường nhỏ phù hợp với việc sửa đổi pháp lệnh cấu trúc đường
đồng phát triển "Smart Crossing-s"

-Sumitomo công nghiệp nặng và nhóm Asauma sẽ mở rộng xu hướng kết quả bóng đá u23 châu á minh-

Sumitomo Heavy Industries, Ltd. (Chủ tịch, Hino Yoshiro) và Asuma Gumi Co., Ltd. có thể đi qua.

The Smart Crossing, được công bố vào năm ngoái, đã phát triển một đường băng hai làn của một con đường kết quả bóng đá u23 châu á thường cho phép bất kỳ phương tiện nào, bao gồm cả các phương tiện vận chuyển hàng hóa lớn, được kết quả bóng đá u23 châu á qua, như một phương pháp làm giảm tắc nghẽn giao kết quả bóng đá u23 châu á trong thời gian xây dựng và tạo ra các giao điểm phẳng trong một khoảng thời gian ngắn.
Trong "Smart Crossing-S", được thành lập vào tháng 7 năm 2003 theo tiêu chuẩn đường nhỏ chỉ có thể được điều khiển bởi các phương tiện có kích thước nhất định, chẳng hạn như xe chở khách kết quả bóng đá u23 châu á thường và các phương tiện vận chuyển hàng hóa, nhưng chỉ có một thời gian. Chi phí bảo trì khoảng 30% so với đường băng hai làn trên một con đường kết quả bóng đá u23 châu á thường.

[Các tính năng của "Smart Crossing-s"]
1. Thời gian xây dựng rút ngắn xuống còn 3 tháng
Khu vực bảo trì có thể giảm 25% do áp dụng tiêu chuẩn đường nhỏ và giảm độ dốc dọc. Bằng cách rút ngắn phần cầu, số lượng cọc nền và tập lệnh cầu có thể giảm 40% so với "giao cắt kết quả bóng đá u23 châu á minh". Hơn nữa, bằng cách áp dụng cấu trúc khớp đầu cọc duy nhất "khớp tổng hợp kết quả bóng đá u23 châu á minh" (đang chờ cấp bằng sáng chế), thời gian xây dựng tại chỗ có thể giảm xuống còn ba tháng, thậm chí ngắn hơn "giao cắt kết quả bóng đá u23 châu á minh".
*Khớp tổng hợp kết quả bóng đá u23 châu á minh: Cấu trúc khớp đầu cọc duy nhất cho phép hấp thụ lỗi ở khớp giữa các cọc ống thép và trụ cầu

2. Giảm chi phí bảo trì khoảng 30%
Trọng lượng nhỏ của chiếc xe được sử dụng để rút ngắn cây cầu và thiết kế cây cầu, do đó, trọng lượng của cấu trúc thượng tầng có thể giảm khoảng 40%. Với việc bổ sung việc giảm khu vực bảo trì, đống nền tảng và số lượng kịch bản cầu, chúng tôi đã có thể giảm chi phí bảo trì khoảng 30% (so với công ty của chúng tôi) so với đường băng hai làn đường kết quả bóng đá u23 châu á thường.

3. Chúng tôi sẽ đảm bảo một làn đường rẽ phải trong thời gian xây dựng để tránh ùn tắc giao kết quả bóng đá u23 châu á xây dựng
Như với khái niệm "giao cắt kết quả bóng đá u23 châu á minh", một cấu trúc ramen ba chiều nhẹ sử dụng dầm thép và cầu thép đã được áp dụng, và cây cầu ở giao lộ được tạo thành một cây cột duy nhất và một cây cầu có thể được thiết kế với các đường kính nhỏ. Do đó, công việc có thể được thực hiện trong một sân xây dựng hẹp, cho phép bạn đảm bảo làn đường rẽ phải, không chỉ rẽ trái, mà còn là làn đường rẽ phải.

Đồng thời, chúng tôi cũng đã phát triển phương pháp băng qua đường kết quả bóng đá u23 châu á minh, một phương pháp vượt qua ba chiều cho các đường kết quả bóng đá u23 châu á thường và kết hợp với phương pháp vượt qua hai chiều cho các đường thường xuyên được công bố vào năm ngoái, chúng tôi sẽ có một dòng sản phẩm để tạo ra các phương pháp xây dựng trong tương lai.